Hohe Ansprüche für
tiefliegende Fahrzeuge!

BPW Kunden schwören seit mehr als 100 Jahren auf die Kompetenz von BPW. Sie findet sich in den für Tieflader speziell ausgelegten Achsen, Bremsen und Federungssystemen wieder. Die Standard-DIN-ISO-Kegelrollenlager tragen zur langen Lebensdauer der BPW Starrachsen bei, denn bei den gestuften Lagern lassen sich die Naben leicht abziehen. Und durch die innovative Zentralverschraubung mit integrierter Drehmomentbegrenzung ist das Lagerspiel immer korrekt eingestellt. Dank der robusten Bauweise und unvergleichbarer Servicefreundlichekeit setzt die BPW ECO Drum im Hinblick auf Life Cycle Cost Maßstäbe.

Ein Tieflader zum Transport von Bau- und Agrarmaschinen, Industrieteilen oder Windkraftanlagen muss aufgrund seiner Gesamtzuglänge wendig bleiben. Hier lösen Nachlauf-Lenkachsen von BPW das Problem. Mit Achslasten von 9 t bis 12 t und Lenkeinschlägen bis 27° manövrieren unsere Nachlauf-Lenkachsen auch die schwersten Lasten spielend Leicht bis ans Ziel. Das Kürzel LL steht für "lastabhängige Lenkstabilisation". Nur über wellenförmige Druckschreiben und den Nachlauf werden die Räder bei Geradeausfahrt lastabhängig stabil in der Spur gehalten und bei Kurvenfahrt entsprechend dem Kurvenradius eingelenkt. Mit der optionalen Zusatzlenkung Active Reverse Control (ARC) von BPW lässt sich die Nachlauf-Lenkachse auch automatisch bei Rückwärtsfahrten steuern. Durch verschiedene Bremszylinderpositionen kann der oftmals sehr beengte Bauraum im Fahrwerksbereich optimal genutzt werden. Das zulässige Verhältnis Starrachsen bzw. zwangsgelenkte Achsen zu Nachlauf-Lenkachsen von 1:1 ermöglicht vielseitige Fahrwerkslösungen.

Besonders Großraum- und Schwertransporter sowie teleskopierbare Tieflader haben es schwer, die Kurve zu nehmen. Dafür bietet BPW mit der zwangsgelenkten Achse die ideale Lösung. Um dem normalen Straßennetz gewachsen zu sein, wird eine Lenkung eingesetzt, die individuell auf alle Räder wirkt: die Zwangslenkung. Zur Erfüllung gesetzlicher Vorschriften sind bei gewissen Fahrzeugkonstellationen Zwangslenkungen unabdingbar. Mit der BPW Lenkachse lassen sich Achsschenkel-Lenkungen mechanisch oder hydraulisch realisieren. Durch verschiedene Bremszylinderpositionen und Lenkhebelausführungen sowie einen optimalen Lenkrollradius wird der beengte Bauraum im Fahrwerksbereich bestmöglich genutzt. Kundenindividuell wird das BPW Fahrwerksystem von Lenkachse und Federung auf die Kundenanforderungen abgestimmt.

Wo ein minimaler Bauraum des Fahrwerks für größtmöglichen Gestaltungsspielraum beim Chassis gefordert wird, sind BPW Achsstummel die platzsparende und robuste Lösung für Tieflader. Zusätzlich können in verschiedenen Ländern diese Systeme bis 12 t Achslast zugelassen werden. Als Teilsystem in achsschenkelgelenkten Einzelradaufhängungen werden BPW Achsstummel immer bauraumoptimiert und individuell auf das Kundenfahrwerk ausgelegt. Dabei finden sie auch in Mehrlenkersystemen Anwendung.

Mit Pendelachsen meistern Tieflader jeden kritischen Untergrund und schwieriges Gelände. Denn die hochflexible Pendellagerung gleicht Bodenunebenheiten aus und sorgt so immer für optimalen Bodenkontakt und damit für mehr Sicherheit für Fahrer und Ladung. Bei Pendelachsen vom Marktführer BPW profitieren Sie darüber hinaus von zuverlässiger, wartungsfreundlicher und bauraumoptimierter Technik aus der Großserie. Pendelachsen bieten einen guten Kompromiss zwischen minimalen Bauraumanforderungen, sehr hohen Hubanforderungen, hohen Achslasten und großen Lenkeinschlägen. Maximale Lenkeinschläge setzen enge Spurweiten voraus. Ab 454 mm Spurweite sind Pendelachsen von BPW echte Platzsparer.